miércoles, 15 de junio de 2016

EL INCENDIO DEL AYUNTAMIENTO DE AGAETE, 22-09-1910

Restos del libro de registros de nacimientos de   1870, con las evidentes huellas del incendio, aún huele a quemado (Archivo Juzgado de Paz municipal).


Según la prensa de la época y la tradición oral, a las 5 de la madrugada del jueves día 22 de Septiembre de 1910,  las campanas de la iglesia parroquial comenzaron a repicar a rebato, las gente de los barrios  salieron a la calle, el resplandor y la "humacera" que procedía del centro del pueblo no dejaba duda, algo se está quemando. 
Lo que se quema son cientos de años de la  historia escrita  de Agaete. El fuego destruye las dependencias del ayuntamiento dedicadas a  archivo y juzgado.
De los primeros en llegar al fuego, las autoridades y el cura párroco D. Virgilio Quesada, el incendio ya amenazaba el salón de plenos del ayuntamiento, centrándose todos en evitar que se propagara a las viviendas colindantes.
Han merecido los mayores elogios, según la prensa de la época, los trabajos que realizaron muchos vecinos para extinguir el fuego, citándose entre otros los nombres de; D. Graciliano Ramos, hacendado de la villa y Vicepresidente de la Comisión local de La Cruz Roja, don Juan Armas Merino, D. Pedro Martín Santana y D. Carlos Martín Ramos, que también pertenecen a dicha institución recientemente creada en la villa.
Tras tres horas lograron sofocar el incendio.




Resulta curioso que el incendio sólo afecte a las dependencias del archivo y la secretaría, donde se guarda toda la documentación de la contabilidad y bienes comunales de la localidad. Otra de las curiosidades es que el Cabo Comandante de Puesto de la única unidad de la Guardia Civil de toda la comarca, con sede en la localidad de Santa María de Guía, se encuentra ese día en el pueblo y participa activamente en la extinción del incendio, además de ser el encargado de instruir las diligencias.
El incendio quedó extinguido tres horas después de detectarse, a las 8 horas.


Calle principal del pueblo a principios de siglo XX, (Archivo municipal)

El incendio destruyó toda la documentación municipal, sobreviviendo en muy mal estado solamente alguna de carácter judicial, al resultar menos afectado el juzgado de Paz.
Preside el ayuntamiento en 1910, el Alcalde D. Francisco de Armas Merino, siendo concejales, D. Juan de Armas Merino(hermano del alcalde), D. Pedro de Armas Álamo, D. Juan Rodríguez Bermúdez, y D. Agustín Álamo Vizcaíno.



        Alcalde D. Francisco de Armas Merino.

Aunque ya hay referencias a los Armas en el archivo parroquial desde el siglo XVII, la familia De Armas, salvo raras excepciones, se van alternando en el poder municipal desde al menos mediado el siglo XIX, hasta la llegada de la  segunda república.  Incluso ya en democracia, en los años ochenta el siglo XX, un hijo de D. Francisco de Armas, D. José de Armas Medina, fue alcalde por el Partido Popular.
El alcalde D. Francisco de Armas (1872-1955), era un rico terrateniente y ganadero, amén de otros negocios en la villa y por toda la isla. Su vivienda familiar era el actual ayuntamiento.
    


Estado actual y estado original de la estatua de D. Francisco de Armas Merino, realizada por su hijo D. José de Armas, en los años cincuenta del siglo XX y que se encuentra a la entrada del Ayuntamiento.

Con fecha 24 de Septiembre de 1910, dos días después del incendio, el pleno municipal se reúne en sesión extraordinaria. El alcalde da cuenta  sobre el asunto y de la instrucción de diligencias por el Juez de Instrucción de Santa María de Guía, así como solicita iniciar los trámites para mostrarse parte en el proceso y solicitar las correspondientes  indemnizaciones si proceden, según la ley de enjuiciamiento criminal, artículo 109.


Actas del primer pleno después del incendio. (Archivo Municipal)


La sospecha de la intencionalidad del incendio planea por todo el pueblo, los libros de contabilidad municipal, las actas e inventarios de los bienes de propiedad comunal quedaron destruidos, bienes que en muchos casos no estaban registrados y muchos de ellos fueron pasando sucesivamente a manos particulares mediante expedientes de dominio o de manera poco clara, con la vista gorda en muchos casos de las autoridades que dirigían los sucesivos consistorios, vendidos en buena parte al poder de los caciques locales. 
Era vox populi, entre otras, que al menos una cuarta parte del agua de los nacientes del municipio era de propiedad comunal. 
Estas circunstancias hicieron que el primer consistorio que llega al poder local tras la victoria del Frente Popular en las elecciones de abril de 1936, intentara recuperarlos. Así en la  primera sesión plenaria, quince días después de tomar posesión, el Teniente Alcalde D. Miguel Pérez García,  expone que:

"Por algunos vecinos se oye en público, que el ayuntamiento tienen  como de su pertenencia una cuarta de agua amén de otros bienes".

Para aclarar y conocer estos rumores,  se solicita al pleno que se inste al Registro de la propiedad de Guía, certificación de los bienes de propiedad municipal anteriores al incendio de 1910, así como los bienes registrados posteriormente  de propiedad municipal y a favor de quien. Con fecha  1 de Junio de 1936, el Ayuntamiento solicita al registro  de la propiedad mediante escrito, dichas gestiones.



Escrito dirigido al Registro de la Propiedad solicitando relación de bienes municipales anteriores al incendio. (Archivo municipal)

Poco más de un mes después, el 18 de Julio de 1936, el golpe militar frustra las esperanzas de recobrar lo que al parecer era del pueblo. 
Otro de los derechos que desaparecieron fue el "derecho" a regar que tenían las pequeñas fincas, confirmándolo el nuevo alcalde franquista D. Pedro Esparza Martín, a raíz de un informe que le solicita el Gobernador Civil en agosto de 1936, por denuncia de D. Francisco Manrique de Lara, uno de los dueños de la heredad de aguas del Sao, contra un vecino, pequeño agricultor, por asuntos de derechos de riego, manifiesta entre otras;

"Además existe en el registro de la propiedad del Partido una inscripción  en el año 1903, puesta por ellos mismos,  (los Manrique) donde dice " mediante el pago anual de la tercera parte  de todo lo que produzca, dar el agua necesaria para las siguientes fincas"...

         

Denuncia e informe del alcalde donde se confirma la inscripción  del derecho a regar a cambio de un tercio de la producción de las fincas, (archivo municipal). 
       
Otras de las hipótesis de la intencionalidad del incendio es la sospecha sobre supuesta corrupción económica o mala contabilidad   del consistorio. El Gobierno Civil de la entonces provincia única de Canarias con sede en Santa Cruz de Tenerife, sección de cuentas y presupuestos, al parecer ya venía advirtiendo al ayuntamiento de la obligación de entregar las cuentas y los libros de contabilidad municipal, correspondientes a los años 1900 a 1910.


Escrito Gobierno Civil multando y reclamando la cuentas municipales 1900 a 1910.

Como el alcalde no los entrega, ni contestan, tras varios requerimientos por escrito, es multado con la cantidad de 37,50 pesetas, alegando el Alcalde en su descargo, que no los puede entregar porque se quemaron en el incendio de 22 de Septiembre de 1910..., salvándose de la multa y de la fiscalización de las cuentas públicas de la villa.



Escritos en el que el alcalde alega la imposibilidad de remitir las cuentas de 1900 a 1910 y aceptación del Gobierno civil de los descargos, por la destrucción de toda la documentación en el incendio. (Archivo municipal)

Por lo expuesto hay muchas posibilidades que el incendio  fuera provocado por una causa u otra o las dos anteriormente mencionadas. La mayor sospecha es apropiarse de los bienes comunales, en especial esa cuarta parte del agua que al parecer correspondía al pueblo y los derechos de riego de los pequeños agricultores, a cambio del abusivo canon de quedarse con un tercio de la producción de las fincas, por parte de los caciques locales, que además, como si se tratara de una herencia hereditaria, controlaban el poder local desde hacía muchos años. 
El incendio se llevó buena parte de nuestra historia, de nuestra memoria y probablemente de nuestros derechos sobre propiedades como pueblo. Las consecuencias del incendio merecen ser investigadas en los archivos del Registro de la Propiedad, así que animo a las autoridades a intentarlo.



Restos quemados de los libros municipales de 1880. (Archivo Juzgado de Paz de Agaete)



domingo, 5 de junio de 2016

CESADOS EL ALCALDE, CONCEJALES Y TODOS LOS EMPLEADOS DEL AYUNTAMIENTO DE AGAETE.




Fachada principal y entrada al Ayuntamiento hasta principios de los años noventa del pasado siglo, (archivo municipal)

Poco después del golpe militar de 18 de Julio de 1936, tras la marcha voluntaria al frente de guerra del primer alcalde franquista, Pedro Esparza Martín, es nombrado por el gobernador civil, alcalde de Agaete, D. Valentín Armas Nuez, (1895-1979) según quienes le conocieron hombre de poco carácter político para los tiempos convulsos que le tocó vivir. D. Valentín ya había sido concejal durante la  monarquía y durante la república, por el partido monárquico y por el partido Radical, de derechas y centro derecha.


Alcalde D. Valentín Armas Nuez (http://www.marisolayala.com/las-botas-de-agaete/)
     
D. Valentín, zapatero de profesión, poco podía hacer por un ayuntamiento que no había por donde cogerlo, estaba en ruina total, como el mismo pueblo. El Alcalde se ganó muchas críticas entre sus "camaradas" falangistas por su forma de llevar la nueva política, acusándolo de; a pesar de estar en el "segundo año triunfal", seguir con los viejos modos republicanos de gobierno, echándole la culpa de ser blando con el "libertinaje" que ejercen los trabajadores públicos, bajas injustificadas, "vicios heredados de la época republicana", baja recaudación de impuestos municipales y de todos los males que padece el pueblo, obviando que el verdadero motivo es la crisis que la propia guerra civil provoca.  La recaudación bajó un 50% por las inexistencias de mercancías que vender,  la ruina de la agricultura, el paro, etc.  Ya D. Valentín, viéndolas venir, había advertido a la Hacienda Provincial de la situación financiera del ayuntamiento.


Escrito en el que el Alcalde comunica a las autoridades provinciales la ruina en que se encuentra el ayuntamiento.

El 30 de octubre de 1937,  el alcalde Valentín Armas y todos los concejales, probablemente a petición de la falange local, son destituidos por el Gobernador Civil. Tras la destitución del alcalde D. Valentín y la junta gestora, el diario "La Falange" publica una dura crítica contra la corporación cesada y una loa a la nueva corporación entrante.


Artículo en el diario "La Falange" de 1-11-1937, donde se hace una fuerte crítica a la gestión del ayuntamiento de Agaete.

La nueva corporación está formada en parte por el núcleo duro de la falange local, es nombrado alcalde Agustín Álamo Nuez, Teniente alcalde el joven Benjamín Armas Álamo,  de 20 años de edad, verdadero ideólogo, Jefe del Movimiento, Jefe de la Falange local, Jefe de propaganda y estudiante de medicina. Son nombrados gestores, Juan Álamo Sosa, Antonio Melián García y Casto Rodríguez García, todos conocidos militantes de la falange.




Benjamín Armas Álamo, (1917-1940) Jefe de la Falange, Jefe del Movimiento y Teniente Alcalde.
     
Tras sus nombramientos, ante toda la plana mayor de la falange provincial y comarcal, presente en el salón de plenos y la calle llena a rebosar según la prensa de la época, el alcalde da un pequeño discurso que publica el diario "La Falange", el 1 de Noviembre de 1937:
"Camaradas de Falange Española Tradicionalista y de las Jons, paisanos todos de Agaete: Aunque el estilo de Falange es sobrio, puesto que los hechos son los que hablan y no las palabras, quiero no obstante manifestaros lo siguiente; Primero: en este momento, en que las profecías de nuestro camarada José Antonio, se están convirtiendo en realidades y el Nacional Sindicalismo aunque muchos llegaron a dudarlo, se está implantando en todo el
suelo español, yo quiero que mis primeras palabras en este momento tan solemne, sean para pediros a todos, que guardéis un
minuto de silencio por nuestro Ausente...
Segundo: hacer presente que los Camaradas que componen el Ayuntamiento y yo, al venir a ocupar estos sitios, no venimos pura y exclusivamente sino a cumplir una orden de Falange. Y una orden de Falange, como vosotros sabéis, ni se discute ni se comenta, SE CUMPLE.
A la confianza que ha depositado en nosotros nuestro Jefe, sabremos corresponder con rectitud, lealtad y honradez. Nuestra obra no tendrá más aspiración ni más finalidad que llegar a sentir en el fondo de nuestras conciencias, en todos nuestro hechos y actos, la satisfacción inmensa que produce "el deber cumplido", puesto que este es el mayor premio y la mayor ambición de todo hombre de sana moral, de recta justicia y de acendrado patriotismo.
Camaradas de Falange, paisanos de Agaete, con todo el sentimiento patriótico de vuestros corazones gritad fervientemente:
¡FRANCO! ¡FRANCO! ¡FRANCO!, ¡ARRIBA ESPAÑA!.

La nueva corporación no se siente cómoda con los trabajadores del ayuntamiento, heredados del anterior régimen republicano y comienza una caza de brujas contra los empleados municipales para sustituirlos por nuevos miembros más afines al nuevo régimen.
  
El 27 de Noviembre sancionan al oficial de 2º, Cirilo Armas Galván, por llegar tarde al trabajo.


 Comunicación sanción Cirilo Armas, Archivo Municipal.
El 7 de diciembre se impone una sanción de suspensión de empleo y sueldo, al oficial de 1ª D. Agustín Rodríguez García, por llegar tarde al trabajo, sin perjuicio de posteriores sanciones.


Comunicación de sanción Agustín Rodríguez, Archivo Municipal

    
Con fecha 25 de noviembre de 1937, el nuevo Alcalde ante las supuestas anomalías observada en los libros de contabilidad, ordena cerrar la oficina de recaudación y administración de consumos y cesa cautelarmente al recaudador, D. Pedro Martín Santana (padre de los hermanos, Dña. Alicia, D. Pedro, D. Juan y D. Anselmo Martín) y sus auxiliares. 
D. Pedro Martín ya estaba en el punto de mira, había sido denunciado con fecha 1 de agosto de 1936, por el terrateniente Francisco Manrique de Lara, como "agitador" en el conflicto del agua, habiéndose salvado de la detención por el informe favorable que realiza su sobrino y alcalde franquista, D. Pedro Esparza.


Escrito de  remisión denuncia de Francisco Manrique de Lara, contra D. Pedro Martín

Contestación del alcalde Esparza al Gobernador sobre la denuncia de  Francisco Manrique de Lara.



La oficina de recaudación, conocida por "El fielato", se encontraba en la planta superior de la vivienda que se encuentra en el interior del "Huerto de la las flores", sobre la oficina de información turística, tenía su entrada por la calle Huertas. 
Allí se pagaban los impuestos por vender cualquier producto, en especial las carnes y pescados que se vendían en las lonjas colindantes. Un impuesto municipal que ya no se pagaban en buena parte de los demás municipios y que en la etapa republicana se había suspendido a determinados productos, por lo que había caído su recaudación un 50%. Dicho impuesto encarece la mayoría de los productos  de consumo habitual y daba lugar a numerosas picarescas, corruptelas y prevaricaciones.


 
Comunicado al jefe de la Falange del cierre y sellado de la oficina de recaudación, para que por las patrullas de la Falange se tenga en cuenta su vigilancia. 

Con fecha 15 de diciembre de 1937, el alcalde y teniente alcalde se entrevistan con el Gobernador Civil y denuncian las numerosas irregularidades que a juicio de ellos observan en el ayuntamiento de Agaete, ordenando el Gobernador Civil accidental, Manuel Romero Ojeda, el cese y suspensión de empleo de todos los trabajadores municipales, por las "numerosas irregularidades detectadas".


Así recoge el cese de todos los trabajadores municipales el diario la falange de 16-11-1937
      
Sobre la marcha el Gobernador ordena la creación de una comisión de investigación, formada por el letrado D. Luis Riera Reguer, como representante del Gobernador y el secretario del entonces ayuntamiento de San Lorenzo, Las Palmas, D. Antonio Betancor, como técnico asesor.

    

Relación de empleados públicos del ayuntamiento, Septiembre de 1937


El 18 de diciembre de 1937, el diario la falange pública que ha quedado solucionada la cuestión planteada en el ayuntamiento de Agaete relativa a las irregularidades administrativas. Se aceptó la dimisión (probablemente forzada) del secretario, el recaudador, y un funcionario.



Al oficial de 1º D. Agustín Rodríguez García, se le  abre expediente de destitución, que se lleva a pleno el 14 de marzo de 1938, acordándose su destitución por unanimidad.





 

Notificación de convocatoria de pleno para conocer y resolver expediente de destitución funcionario ayuntamiento 12-03-38, (archivo municipal)














Actas pleno destitución empleado público 14-03-38 (archivo municipal)


        
Y así la Falange se deshizo de los funcionarios provenientes de la época republicana, colocó a sus militantes y familiares, vicio que sigue sucediendo a aun hoy en día en muchas instituciones a pesar de que ya llevamos cuarenta años de democracia, afortunadamente en menor medida, ¿o no?.

miércoles, 1 de junio de 2016

EL HUNDIMIENTO DEL VAPOR AGAETENSE "SAN CARLOS" POR EL SUBMARINO ALEMÁN U-37 (Islas Canarias).


El "San Carlos", un pequeño moto velero dedicado al tráfico de cabotaje entre las islas Canarias y las posesiones españolas en África occidental, con 223 toneladas de registro bruto, de unos cuarenta metros de eslora, construido en 1919, en Santander, tenía su base en el Puerto de Las Nieves, Agaete (Las Palmas).
El "San Carlos" y el "Esperanto", cargando platanos en el puerto de la Aldea década de 1930-40 (FEDAC)
       
En 1940, el San Carlos era propiedad de una empresa familiar de Agaete (Las Palmas), llamada "Naviera Hermanos Trujillo", formada entre otros socios por los hermanos; Pepe, Lola, madre de "Toni el "Machete", "Elvirita", madre del pintor Pepe Dámaso, Moso y Paca, todos vecinos de Agaete, propietarios de fincas y almacenes dedicados al empaquetado y exportación de frutas, principalmente tomates y plátanos. Su tripulación formada por 17 marineros eran casi todos naturales y vecinos de Agaete, Gran Canaria, siendo su patrón D. Manuel Álamo y segundo de abordo D. Rafael Sosa Pino.


                       
D. Rafael Sosa Pino, uno de los patrones del San Carlos que se encontraba en el puente de mando en el momento del ataque. (foto gentileza de su nieto Benjamín)

La tarde de 16 de diciembre de 1940, el "San Carlos" regresaba de la costa Africana, donde había dejado pasaje; material de construcción, azúcar, frutas y otros alimentos, en el enclave español denominado "Cabeza de Playa de Cabo Juby", volvía en lastre (vació), con diez soldados que cumplían el servicio militar en África como pasajeros. 
Playa del Aaiún, África Occidental Española, años sesenta.

Por la zona se encuentra en su novena patrulla el submarino alemán U-37, al parecer en alguna misión secreta, tratando de localizar buques de cabotajes que avituallan a submarinos ingleses al igual que lo hacían otros a los alemanes.


       
El U-37 (http://guerra-abierta.blogspot.com.es/)
A las 19,50 horas, con oscuridad casi total, ya que nos encontramos a mediados de diciembre, el vigía del U-37, pone en conocimiento del Capitán del sumergible la presencia del San Carlos. El Capitán Asmus Nikolai Clausen, de 29 años de edad, goza de un amplio historial en hundimientos de barcos aliados, condecorado con las máximas distinciones del Reich, con varias cruces de hierro.

El Capitán Asmus Nikolai Clausen
        
El submarino se encuentra a unos 800 metros del "San Carlos".

Zona de patrulla del Submarino U-37, donde se encontraba, el día 16 de diciembre de 1942 (U-Boat Attack Logs, Daniel Morgan y Bruce Taylor  )

A las 20,00 horas, el Capitán Clausen toma la decisión de hundir "El San Carlos", se desconoce porque la toma, tratándose de un barco de una nación neutral en el conflicto y aliada políticamente de Alemania. El San Carlos lleva pintada una enorme bandera española en ambos costados del casco, parece que lo confundieron con un buque que avitualla a barcos aliados captado por la red de espionaje inglés de Las Palmas. 
Ordena armar un torpedo, según algunas informaciones lo lanza, afortunadamente erra el blanco por el escaso calado, ya que el vapor viene en lastre y se pierde afortunadamente. 
Los 280 kg de explosivos del torpedo hubieran hecho astillas al pequeño vapor.
La mar está en calma; el patrón del moto-velero, Francisco Álamo Vizcaíno, el segundo de a bordo, Rafael Sosa Pino el timonel, Cristóbal Martín Martín,  de 18 años de edad (DEP 3-9-2018), todos vecinos de Agaete, ajenos a las intenciones y movimientos del submarino amparado en la oscuridad, charlaban amigablemente en el puente, mientras apuraban un café "del Valle".  
En la sala de máquinas; Manuel Sosa, "el Cabito", padre del poeta y cronista de la villa "Chano Sosa", echaba carbón a la caldera, el resto de la tripulación descansa.

El timonel, Cristóbal Martín Martín en su juventud.

Ante el fallo del torpedo, Clausen ordena preparar el cañón y la ametralladora antiaérea, disparan un primer proyectil que da en un costado del "San Carlos", haciendo dar un bandazo al barco, pero los casi 20 cm. de las traviesas de madera del casco del viejo motovelero aguanta bien el cañonazo  de 88 mm del U-37.


Maqueta cañón de 88 mm del U-37


"Rafaelito Sosa", que se encuentra en ese momento al mando del buque, ordena parar la máquina y comienza a tocar la bocina; es la señal de sumisión a quienes le atacaban, según cuenta D. Cristóbal Martín, el timonel en aquel entonces, tiró con tanto ímpetu que rompió la liña. Seguidamente, sonaron varios cañonazos más, uno dio directamente en la chimenea destrozando la caldera e inundando de agua la cubierta. No había duda de quien quiera que fuera, estaban decididos a mandarlos al fondo de la marea. El San Carlos comenzó a hundirse de popa, dando el patrón la orden de abandonar el barco por el lado contrario de donde venían los cañonazos, arriando los dos botes salvavidas. 
Como anécdota, cuenta Don Valentín Armas, nieto de Don Francisco Álamo,  patrón del San Carlos, que a su abuelo se le quedó la dentadura en el barco y que intentó ir a por ella, pero ya no pudo recuperarla, uno de los cañonazos destrozó el habitáculo y milagrosamente largó un balde dentro del bote salvavidas, que posteriormente les sirvió para achicar, ya que hacía agua por todas partes.


Lugar del hundimiento y lugar del rescate.
    
Los rezos y peticiones de salvación de aquellos hombres a nuestra virgen marinera, Nuestra Señora de las Nieves, dieron resultado y si bien hubo varios heridos, uno de los cuales falleció posteriormente a consecuencias de las lesiones, los 27 hombres pudieron contarlo. 
Ya en el bote,  remando se alejaron del "vapor", observando como de en medio de la oscuridad aparecía el submarino que seguía cañoneando al San Carlos, ya que el viejo casco de madera, con casi 20 cm. de grosor, resistía los pepinazos del pequeño cañón del submarino y los torpedos eran demasiado caro para tampoco tonelaje. 
 
Hicieron 21 disparos hasta que se averió el cañón, los mismos que las salvas que por aquellas fechas hacían los cañones de "Las Peñas", para recibir a la virgen de Las Nieves en su subida anual a la parroquia matriz de la villa cada cinco de agosto. Al final tuvieron que acercarse en un bote neumático marinos del U-37 y colocar una carga explosiva para terminar de echar a pique al valiente "San Carlos". 
El ataque apenas duro unos quince minutos, lo que debió de ser una eternidad para los 27 supervivientes. Ya alejados y desaparecido de la escena el submarino, remaron durante toda la noche en dirección a la isla de Fuerteventura.


Los supervivientes en el momento del rescate por el correíllo "La Palma", http://www.mundohistoria.org/
     
Durante la noche avistaron un velero en la lejanía, el "Adán", los soldados que iban de pasajeros se quitaron las camisas y les prendieron fuego para ver si les veían, pero el "Adán" pasó de largo. Sin víveres, sin agua y con el susto en el cuerpo, pasaron una noche terrible. Al amanecer ya comenzaron a ver el faro de la Entallada de Jandía, Fuerteventura, lo que supuso un alivio, estaban a unas ocho millas, unos quince kilómetros, por lo que solo tuvieron que esperar a que el correíllo "La Palma", que pasaba por el lugar en su viaje desde Lanzarote a Las Palmas, se encontrara con ellos. 
Correíllo "La Palma"
A las doce del mediodía del 17 de diciembre, fueron rescatados y una vez a bordo del "La Palma"; les ofrecieron ropa, comida, y atendieron a los heridos, Sebastián Álamo Álamo, Manuel Sosa González, José Álamo Martín, Juan Rodríguez Suárez, Francisco Expósito Hernández, Manuel Pérez Paz y Agustín González Jiménez, que habían sido alcanzados por la metralla de los proyectiles. El herido Agustín González fallecería a los pocos días.
Días después, cuando llegaron a Agaete, cuenta la tradición oral, que lo primero que hicieron fue visitar a la Virgen de las Nieves, patrona de los hombres de la mar de la villa, acompañados de las familias, para darle las gracias de su salvación, haciendo algunos de los marineros el kilómetro que separa la ermita del pueblo, de rodillas. 
Otras de las anécdotas que me cuenta Valentín Armas es, que su madre Juana Álamo y sus tías Susana y Carmela, fueron a recibir a su abuelo a Las Palmas, aprovechando las dos primeras para comprar  una participación de la lotería de navidad de aquel año de 1940, de dos pesetas, en la administración de la calle Pérez Galdós, cayendo un quinto premio entero en Las Palmas, número 23541, tocándole a cada una 1500 pesetas de las de entonces, todo un dineral, que Juanita empleó en comprar un comedor que aún perdura en la vivienda familiar de Agaete.

Los hechos fueron puestos en conocimiento de la Comandancia de Marina que, nombró instructor de las diligencias que se instruyeron, al Comandante Francisco Bernal, la censura militar imperante ordena el silencio informativo del suceso por tratarse Alemania de un aliado.
El "San Carlos" estaba asegurado con la compañía  británica Lloyds, que procedió a indemnizar a los propietarios, además recibieron una compensación del gobierno alemán tras la guerra.

Registro del seguro en Lloyd´s del San Carlos, a nombre de D. José Trujillo...

Con este suceso y la paralización de la economía por el conflicto mundial, entró en declive la naviera "Hermanos Trujillo", de la que dependían muchos puestos de trabajo de Agaete, terminaron vendiendo todos los barcos. Con las indemnizaciones los hermanos Trujillo compraron tierras en el Risco de Agaete y la Aldea, convirtiéndose en uno de los mayores propietarios y productores de tomates de la localidad en los años cincuenta. 


Vivienda familiar de la familia Trujillo, en la actualidad, propietaria del San Carlos, en la calle León y Castillo, Agaete.

En julio de 1942, el capitán Clausen pasó a comandar el U-182, un submarino superior, del Tipo IXD. En su primera patrulla en el Océano Índico, hundió cinco barcos, con un total de 30.071 toneladas. Durante el viaje de regreso el U-182 fue localizado y hundido el 16 de mayo de 1943, por dos destructores americanos, falleciendo el capitán y toda la tripulación.

     

El Capitán Clausen recibido por el Almirante Doenitz, Jefe de la Fuerza Submarina, tras finalizar una patrulla .

     
El Mariscal DOENITZ; de 1932 a 1945, Comandante en jefe de la flota de submarinos, comandante en jefe del Arma Submarina, contraalmirante, almirante, Gran Almirante y comandante en jefe de la Marina de Guerra alemana, fue acusado en el proceso de  Núremberg  por el hundimiento del San Carlos y otros buques neutrales de crímenes de guerra: Responsable del hundimiento de barcos neutrales sin advertencia previa, lo cual era una violación del Acuerdo naval de 1936, así como de incumplir la obligación de salvar a los náufragos. Sin embargo, al ser la guerra submarina una actividad realizada por todas las potencias, el Tribunal no lo tuvo en cuenta en la acusación. Si tuvo en cuenta, sin embargo, el conocimiento por parte del acusado de la existencia de campos de concentración.
Fue considerado culpable y condenado a diez años de prisión.

Esta foto fue tomada el 22 de marzo de 1941, en este momento el comandante era Nicolai Clausen. El U-37 está en dirección a Wilhelmshaven y hace 6 días intentó atacar el convoy HX-112, donde el destructor HMS Walker lo abordó. Será reparado y usado como submarino de entrenamiento.

El U-37 fue hundido por su propia tripulación al terminar la guerra
en la bahía de Sonderborg (Dinamarca), el 5 de mayo de 1945, más tarde fue reflotado y desguazado. El U-37 fue el segundo submarino en cosechar más toneladas de hundimiento durante toda la segunda Guerra Mundial, incluida las 223 toneladas de nuestro San Carlos, el primero fue el U-48.

El U-37

Traducción al alemán por María Graf.


Die Geschichte wie das aus Agaete stammende Dampfschiff " San Carlos" vom deutschen U-Boot U -37 versenkt wurde.

Das Schiff " San Carlos" lief mit Motor- und Segelkraft und betrieb Handel an den Küsten zwischen den Inseln und den spanischen Besitz in Westafrika.  Es hatte 223 Bruttoregistertonnen, war 40 Meter lang, 1919 in Santander gebaut und der Heimathafen war Puerto de las Nieves, Agaete ( Las Palmas).

1940 gehörte die " San Carlos" einer Familienfirma aus Agaete ( Las Palmas ) mit dem Namen 
" Naviera Hermanos Trujillo ". Außer den Brüdern waren noch " Pepe", "Lola" die Mutter von Toni,
" El Machete", " Elvirita" die Mutterdes Malers Pepe Dámaso, " Moso" und " Paca" Gesellschafter ( Partner) und stammten alle aus Agaete. Sie waren Besitzer von Bauernhöfen und Lagerhallen die sich mit dem Verpacken und den Export von Früchten beschäftigten. Hauptsächlich mit Tomaten und Bananen.

Die Schiffsbesatzung bestand aus 17 Matrosen die fast alle aus Agaete stammten. Der Kapitän war D. Rafael Sosa Pino Vater von " Rafaelito el carpintero" und " Panchito el de Titi"( sie ruhen in Frieden).

Am Nachmittag, des 16.Dezember 1940 kam die " San Carlos " von der Küste Afrikas zurück, wo sie Passagiere, Baumaterial, Zucker und andere Lebensmittel für die spanische Enklave: 
"Cabeza  de Playa del Aaiún" gelöscht hat. Mit an Bord waren jetzt 10 Soldaten als Passagiere,
Die gerade ihren Militärdienst in Afrika absolviert hatten.
In diesen Gewässer befand sich auch das deutsche U Boot U-37 auf seiner neunten Patrouille, 
scheinbar auf einer heimlichen Mission, aber sie versuchten Küstenfahrzeuge ausfindig zu machen, die englischen U Booten Lebensmittel zukommen ließen.

Um 19:50 Uhr, es wurde schon dunkel es war ja Mitte Dezember, informierte die Wache dem Kapitän des U Bootes die Präsenz der " San Carlos". Der 29 jährige Kapitän Asmus Nikolai Clausen war berühmt dafür schon  etliche Schiffe der Alliierten versenkt zu haben und hat schon die höchsten Auszeichnungen vom " Reich " erhalten, darunter einige " Eiserne Kreuze".
Das U Boot befand sich 800 Meter von der " San Carlos" entfernt.

Um 20:00 Uhr beschließt Kapitän Clausen die " San Carlos " zu versenken. Man versteht nicht warum er das tut, denn das Schiff gehört einer neutralen Nation an und auf politischer Ebene ist Spanien mit Deutschland verbündet.

Er befiehlt den Torpedo scharf zu machen und einige Informationen bestätigen, dass er auch abgeschossen worden ist, aber glücklicherweise knapp daneben getroffen hat. Die 280 Kilo des Torpedos hätten aus dem kleinen Dampfschiff bestimmt Kleinholz gemacht.

Die See ist ruhig. Der Kapitän des Motorsegelschiffs, Rafael Sosa Pino, der zweite an Bord Francisco Álamo Vizcaíno und der 18 jährige Steuermann Christobal Martín Martín, der übrigens noch lebt, alle drei aus Agaete stammend, unterhalten sich freundschaftlich auf der Brücke während der Café aus dem Valle durch die Kaffeemaschine durchlief. Manuel Sosa " El Cabito" der der Vater des Poeten und Chronisten von Agaete " Chano Sosa" war, wirft Kohle in den Kessel nach und der Rest der Besatzung ruht sich aus.

Clausen befiehlt die Kanonen und das Flugabwehrmaschinengewehr schussbereit zu machen und das erste Projektil abgeschossen und  diesmal wird  die " San Carlos" an der Breitseite getroffen und bekommt Schlagseite. Aber das fast 20 cm dicke Holz des Schiffsrumpf hält die Kugel von 88 mm des  U-37 aus.

Der Kapitän, " Rafaelito" Sosa befiehlt die Schiffsmotoren abzustellen und stellt das Nebelhorn an. Dies ist das Zeichen für die Angreifer, dass das Schiff sinkt, und er zieht so stark an der Leine, dass sie reißt, erzählt D. Christobal Martín, der zu dieser Zeit der Steuermann des Schiffes war. Aber es wurde weiter geschossen und eine der Kugeln traf den Schornstein und zerstörte den Kessel und das Wasser begann das Schiffsdeck zu überfluten. Jetzt gab es kein Zweifel, egal wer es war, versuchte sie auf den Grund des Meeres zu schicken. Die " San Carlos" begann zuerst  am Heck zu sinken. Der Kapitän befahl der Mannschaft auf der Gegenseite der Kanonenschüsse das Schiff zu verlassen und ließ das Rettungsboot zu Wasser.

Die Gebete und Bitten der Männer an die Jungfrau von Las Nieves zur Rettung hatten Erfolg. Obwohl es einige Verletze gab und auf Grund der Verletzungen vorher sogar einen Toten, waren sie 27 Mann und ruderten um ihr Leben um sich so weit  wie möglich von ihrem  Schiff zu entfernen. In der Dunkelheit konnte sie das U- Boot beobachten, dass weiter die " San Carlos" beschoss aber der alte Schiffsrumpf von 20 cm Dicke widerstand den kleinen Geschosse der Kanonen des U-Bootes und sie waren viel zu teuer für das ,in dem Fall, zu geringe Bruttotonnengewicht  des Schiffes.

21 Mal wurde geschossen, bis die Kanone kaputt ging. Genau auch 21 Schuss wie das Schiff " La Peña" am 5. August abschießt, um die Jungfrau von Las Nieves aus Agaete zu empfangen.
Schließlich mussten die Matrosen der U37 ein Schlauchboot mit Explosionsstoffe beladen um endlich die mutige " San Carlos" versenken zu können.

Der Angriff dauerte nicht mal 15 Minuten, was aber für die 27 Überlebenden wie eine Ewigkeit vorkam. Endlich als sie vom Unterseeboot weit genug entfernt waren ruderten sie die ganze Nacht Richtung Fuerteventura. In der Nacht sahen sie in der Ferne das Schiff " Adán" . Die Soldaten, die Passagiere waren, zogen ihre Hemden aus und steckten sie in Brand um ein Zeichen zu geben, aber die "Adán" fuhr in der Ferne vorbei. Ohne Essen, ohne Wasser und mit einem enormen Schrecken im Leib war es eine furchtbare Nacht. In der Morgendämmerung konnten sie endlich den Leuchtturm von La Entallada de Jandia, Fuerteventura sehen und waren sehr erleichtert. Sie waren nur noch 8 Meilen das sind 15 Kilometer von der Küste entfernt.

Sie brauchten jetzt nur noch auf das Postschiff " La Palma " zu warten, das auf seiner Route zwischen Lanzarote nach Las Palmas  hier vorbei kam um sie mitzunehmen.

Um 12:00 Uhr Mittag am 17. Dezember wurden sie gerettet. Einmal an Bord der " La Palma" bekamen sie Kleidung und zu Essen und die Verletzten wurden versorgt. Sebastian Álamo Álamo, Manuel Sosa González, José Álamo Martin, Juan Rodríguez Suarez, Francisco Expósito Hernández, Manuel Pérez Paz und Augustin González Jiménez wurden von Projektilsplitter verletzt. Nach einigen Tagen starb der verletzte Augustin González.

Einige Tage später, als sie nach Agaete zurückkamen, so erzählt man sich, war das erste was sie taten die Jungfrau von Las Nieves aufzusuchen, die Schutzheilige der Seemänner dieser Stadt.
Sie wurden von ihren Familien begleitet um für ihre Rettung zu danken. Und einige der Matrozen gingen die Strecke von der Wahlfahrtskappele auf den Knien nach Agaete.

Die Vorkommnisse wurden der Kommandantur der Marine bekannt gegeben und die sorgfältige Untersuchung dem Kommandanten Francisco  Bernal übergeben.
Die " San Carlos" war bei der englischen Versicherung Lloyd's versichert die die Schiffseigner auszahlte und außerdem wurde ihnen vom deutschen Staat nach dem Krieg eine Entschädigung bezahlt.

Nach diesem Vorkommnis und dem Stillstand der Wirtschaft auf der ganzen Welt, ging die Schiffsgesellschaft " Hermanos Trullijo" pleite. Von ihr hingen viele Arbeitsplätze in Agaete ab. Sie mussten alle Schiffe verkaufen und von der Entschädigung kauften die Brüder Trullijo Land in Risco, Agaete und La Aldea. So wurden sie in den 50er Jahren Großgrundbesitzer und Tomatenbauern des Ortes.

Im Juli 1942 wurde Kapitän Clausen Kommandant des U - Bootes  U182 ein noch größeres U- Boot  von Typ IXD. Bei seiner ersten Fahrt im Indischen Ozean ließ er 5 Schiffe versenken, die zusammengenommen 30.071 Bruttotonnengewicht  hatten. Auf der Rückfahrt wurde die U182 als vermisst gemeldet. Sie wurde mit der gesamten Besatzung am 16.Mai 1943 von einem amerikanischen Zerstörer versenkt.

Der Marschall DOENITZ der von 1932 bis 1945 Chefkommandant der U-Bootflotte, Chefkommandant der Unterwasserarmee, Konteradmiral, Admiral, Grossadmirall und Chefkommandant der deutschen Kriegsmarine war, wurde im Nürnberger Prozess nicht der Versenkung  der " San Carlos" und anderen neutralen Schiffen als Kriegsverbrechen angeklagt. Außerdem wurde er nicht verantwortlich für die Versenkung zu neutralen Staaten gehörender Schiffe ohne Vorwarnung gemacht, was eine nicht Beachtung des Seeabkommens von 1936 war und dazu noch in Seenot geratene Schiffbrüchige nicht zu retten. Sondern bei der Anklage wurde nicht  darauf hingewiesen, dass der U-Boot Krieg mit voller Potenz geführt worden war, es wurde darauf hingewiesen dass der Angeklagte über die Konzentrationslager Bescheid wusste. 
Er wurde zu 10 Jahren Gefängnis verurteilt.

Das U-Boot  U37 wurde am 5. Mai 1945 von der eigenen Besatzung nach dem Krieg in der Bucht von Sonderborg ( Dänemark) versenkt. Später wurde das U-Boot wieder an die Oberfläche geholt und verschrottet. Die U37 war das zweite U-Boot, das die meisten Schiffe versenkt hat.
Das erste war die U48.


Bibliografia consultada:
(http://uboat.net/allies/merchants/ships/722.html).
http://www.u-historia.com/uhistoria/basehtml/principal.htm
https://books.google.es/books?id=PB_OAwAAQBAJ&pg=PA80&lpg=PA80&dq=San+Carlos+U-37&source=bl&ots=mEU34N1Hiq&sig=WOYN6mMHknFTy36i6Y9Ymcndf3c&hl=es&sa=X&ved=0ahUKEwijmNTppYDNAhWG1BoKHdH_Cag4ChDoAQgoMAI#v=onepage&q=San%20Carlos%20U-37&f=true
http://ww2today.com/19th-april1940-donitz-greets-the-crew-of-u-37
http://www.subsim.com/radioroom/showthread.php?t=149950&page=2http://www.elgrancapitan.org/foro/viewtopic.php?f=72&t=20348&p=640630&hilit=San+Carlos#p640630
http://ww2today.com/19th-april1940-donitz-greets-the-crew-of-u-37
http://www.u-historia.com/uhistoria/historia/huboots/u1-u99/u0037/u37.htm
https://nauticajonkepa.wordpress.com/2010/02/03/un-vapor-hundido-a-canonazos/
https://delamarylosbarcos.wordpress.com/tag/rio-sarela/